山綾会のブログ | ハイキング・登山クラブ山綾会からのお知らせ

2026年11月13日金曜日

明神峠〜籠坂峠（２０２６，１１，１３）

実施日:令和8年11月8日（日）

天候:晴れのち曇り
参加者:5名（女性3名、男性2名）
コース:JR松田駅ー駿河小山駅ー🚌明神峠ー三国峠ー鉄砲木ノ頭（明神山）ー三国峠ー三国山（1.320m）ー大洞山ーアザミ平ー籠坂峠バス停ー🚌JR御殿場駅

朝晩の冷え込みも増し、秋から晩秋へと空気が変わってきました。明神峠に向かう車窓から見える青空も澄み渡り、紅葉と雪をいただいた富士山との対面に期待感が膨らみます。

駿河小山駅から明神峠までの土休日季節限定のバスに乗車し、8:35明神峠到着。ブナ林の中で準備体操をし、しばらく紅葉したブナ林を歩いていくと、青空に雪化粧をした富士山が美しい姿を見せてくれました🗻

木漏れ日が差し込む光景は美しく、吸い込まれそうな感覚です。

三国峠に向かう車道から。紅葉した木々に太陽の光が反射して幻想的です。
オートバイの皆さんもツーリング日和、その脇を少しずつ高度を上げながら歩く山綾会の皆さん。 30分程の車道が長く感じました。

9:55三国峠到着。鉄砲木ノ頭（明神山）を目指し、開放的なカヤトの中を進みます。途中、後方を振り向けば、富士山の上に丸い輪が‥‥。怪しい雲も近づいています。

10:20鉄砲木ノ頭（明神山）到着。富士山と山中湖とカヤトの大パノラマの景色にしばし見惚れました。

10:30少し早目のランチ休憩。暖かい日差しの中でのんびりとした昼食時間でしたが、集合写真を撮る頃には、富士山はすっかり雲の中でした。
10:55三国峠に向かってスタート。砂利が混じる急斜面で、登りも苦慮しましたが、下りも一歩一歩慎重に下山し、 11:15三国峠に到着。

11:40三国山到着。
マウンテンバイクの皆さんと交流。思いがけない出会いも山歩きの魅力です。『七転び八起きで上手になりました』と言いながら、今、我々が登ってきたルートをマウンテンバイクで下って行きました。

秋、晩秋、初冬へ。
神々しい中を歩きます。

12:50大洞山到着。

落ち葉のジュータン🍂

13:20アザミ平到着、衣類調整をしてバス停へ。
14:00籠坂峠バス停に到着。14:14河口湖発のバスに乗車しJR御殿場駅にほぼ予定時間で到着。
無事解散となりました。

昨年6月にサンショウバラをお目当てに歩いた山道は、新緑の時期とは趣きを変え、落ち着いた晩秋の装いに姿を変えていました。
天気良し、紅葉良し、時間も予定通りで大満足の山歩きでした。参加者が少なかったことが、一つ残念でしたが、次の機会に是非ご一緒しましょう。

参加の皆さま、お疲れ様でした。

2026年11月9日月曜日

シカ防護ネット補修ボランティア参加（２０２６，１１，９）

実施日　令和8年１１月７日（土）

天　候　晴

参加者　２名（女性１、男性１）

１　参加コース　

秦野駅＝バス＝ヤビツ峠＝塩水林道終点・・

丹沢山登山口・・堂平周辺

神奈川県自然環境保全センターが事務局となり、主催「丹沢の緑を育む集い実行委員会」、共催「丹沢大山自然再生委員会」が実施するシカ防護ネットの維持管理事業に参加。総勢24名：４班体制）二ホンシカによる樹皮食いからウラジロモミ等を防護するために設置したネットの補修や劣化・脱落したネットの撤収作業です。作業は丹沢山稜線下にある堂平～大礼ノ頭付近を実施し、私たちは堂平エリアに組み込まれました。丹沢山頂まで2.4Ｋｍの道標を過ぎると立入禁止エリアへ入り、モミの木に巻かれたネットを探しながら道なき道を歩きます。ここはブナやウラジロモミの原生林で樹齢３００年程（宝永噴火後に植生が再生）とのこと。この中に天然木のヒノキの大木も数本ありました。印象的なのは真っすぐに天を突く大木が一本。聞くとシオジ（塩地：モクセイ科）という落葉広葉樹。高さ３０ｍ、直径１ｍ以上に成長する。出会った大木は直径１ｍを優に超えていました。圧巻です！巻かれたネットは樹皮に食い込み一旦ほどいては巻き直す。劣化したものは回収する。前回作業は８年前とのこと、樹々の成長が測り知れます。生物で最も長い年月を生きることができる樹木・大木の肌に触れ、そのほんのわずかな恵を貰ってきました。普段は入ることのできないエリアで紅葉も見事。途中、班リーダーが設計監理した砂防堰堤、鹿食害・植生のこと、普段は想像できないことが丹沢の奥地で営まれていることが分かりました。今回、初めて山綾会はボラネット会員として要請に応え、参加者２名いい体験をしてきました。